7月12日上午10時(shí)，時(shí)代大道改建工程亞太路C、D匝道及主線高架剩余路段、時(shí)代大道南延(繞城至中環(huán)段）工程江北先行段開(kāi)通試運(yùn)行，全程約2公里。

時(shí)代大道改建工程

        時(shí)代大道改建工程通車段為亞太路C、D匝道及主線高架剩余0.82千米路段，其中：由南往北（義橋往杭州方向）可通過(guò)亞太路D匝道從主線高架下橋，進(jìn)入地面向北通行；由北往南（杭州向義橋方向）可通過(guò)亞太路C匝道進(jìn)入主線高架向南通行，全程約0.8公里。

項(xiàng)目概況

        時(shí)代大道改建工程項(xiàng)目起于蕭山濱江區(qū)界，由北向南途經(jīng)聞堰街道、義橋鎮(zhèn)，終于杭州繞城高速，全長(zhǎng)約6.595公里。項(xiàng)目全線采用“高架橋+地面道路”形式，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向6車道，項(xiàng)目概算投資21.9515億元。

建設(shè)意義

        時(shí)代大道改建工程為《杭州市蕭山區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的重要省道，被列入為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善杭州市及蕭山區(qū)的綜合交通規(guī)劃，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解南北向交通壓力及杭州繞城、03省道的過(guò)境交通流，加強(qiáng)蕭山區(qū)與濱江區(qū)、杭州主城區(qū)的交通聯(lián)系，推動(dòng)湘湖新城及南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

時(shí)代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程

        時(shí)代大道南延(繞城至中環(huán)段）工程先行通車段為項(xiàng)目起點(diǎn)主線高架（繞城高速）至橋戴線A、D匝道，由南往北（義橋往杭州方向）可通過(guò)橋戴線D匝道進(jìn)入主線高架向北通行；由北往南（杭州向義橋方向）可通過(guò)橋戴線A匝道從主線高架下橋，進(jìn)入地面向南通行，全程約1.2公里。

項(xiàng)目概況

        時(shí)代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程是“22688"交通大會(huì)戰(zhàn)重要項(xiàng)目之一，起于聞戴公路與繞城公路交叉口以南60米處（即時(shí)代大道改建工程終點(diǎn)處），沿線往南跨過(guò)浦陽(yáng)江，經(jīng)過(guò)義橋鎮(zhèn)、戴村鎮(zhèn)，終于聞戴公路與規(guī)劃城市中環(huán)線交叉以南1公里處，主線高架全長(zhǎng)11.2公里，地面道路由于和03省道蕭山義橋至樓塔段改建工程線形重合，建設(shè)里程為3.87公里。項(xiàng)目采用高架+地面道路的形式，按一級(jí)公路兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，雙向6車道，概算投資35.8356億元。

建設(shè)意義

        時(shí)代大道南延(繞城至中環(huán)段）工程江北先行段試通車，有效緩解了原有時(shí)代大道地面道路的通行壓力，使得聞堰街道到浦陽(yáng)江以北段沿線社區(qū)、居民出行的車流量可以得到有效緩解。