10月12日上午9點18分，紅十五線改建第TJ-3合同段40+60+40m現(xiàn)澆箱梁底腹板開始混凝土澆筑施工。為實現(xiàn)紅十五線改建工程項目年底通車目標奠定了堅實基礎。
   紅十五線改建第TJ-3合同段位于杭州市蕭山區(qū)南陽街道，標段有效全長2930米。一級公路標準，兼顧城市道路功能，設計速度80km/h，路基寬度為35.5m。兩側(cè)設置輔道，橋涵設計汽車荷載為公路-I 級，路面設計荷載為BZZ-100。

　　本標段主要工作內(nèi)容為本段范圍內(nèi)的臨時工程、路基、排水、路面、橋涵、交叉工程以及舊鋼護攔、標志牌拆除，老路面刨除，病害處理及附屬設施等（不含綠化及環(huán)境保護工程，交通安全設施，照明、智能交通等機電工程等）的施工以及缺陷責任期缺陷修復。本標段主要工作內(nèi)容為本段范圍內(nèi)的臨時工程、路基、排水、路面、橋涵、交叉工程以及舊鋼護攔、標志牌拆除，老路面刨除，病害處理及附屬設施等（不含綠化及環(huán)境保護工程，交通安全設施，照明、智能交通等機電工程等）的施工以及缺陷責任期缺陷修復。

　　此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁位于紅十五線與保稅大道交叉口，全長140m（本次澆筑底腹板），砼方量2100方，預計澆筑時間36個小時。此聯(lián)現(xiàn)澆箱梁是本標段內(nèi)最主要的控制節(jié)點，也是紅十五線改建工程的重要控制節(jié)點之一。

　　本次現(xiàn)澆箱梁為變截面結(jié)構(gòu)，施工難度大，尤其自8月份以來先后克服高溫、臺風等不利天氣，全體參建員工起早貪黑，努力克服身體疲勞，時刻堅守在一線、奮戰(zhàn)在一線。終于自7月初開始硬化場地、搭設支架、鋪設竹膠板底模、綁扎底腹板鋼筋等工序，通過3個月時間施工達到澆筑條件。

　　項目部多次組織召開現(xiàn)澆箱梁技術(shù)交底會及澆筑專項會議，根據(jù)現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化專項施工方案，明確分工，認真分析制定施工計劃，合理調(diào)配人員和施工機械，嚴控安全質(zhì)量，對現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格的安全培訓和細致的技術(shù)交底，使每一名管理人員和作業(yè)人員對施工工藝熟記以心，確保現(xiàn)澆箱梁砼澆筑順利完工。澆筑前，為了保證施工不影響交通，項目部提前與當?shù)卣敖煌ㄖ鞴懿块T溝通協(xié)調(diào)（辦理了夜間施工許可證），采取一些切實可行的措施，24小時專人值班交通疏導，確保澆筑過程中道路通暢。

　　澆筑過程中，業(yè)主單位、監(jiān)理單位及項目管理人員蒞臨現(xiàn)場指揮，全程帶班盯崗，與全體參建員工一起奮戰(zhàn)在施工一線，全程把控，確保澆筑任務順利完成。

　　截止下午16點整時現(xiàn)澆筑過程順利，已累計澆筑575方。剩余1625方。

　　本次現(xiàn)澆箱的梁澆筑完成是項目部年度計劃最重要的節(jié)點，本次現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，不僅給員工們積累了寶貴的經(jīng)驗，也為項目部增添了勇氣和信心，為進一步加快工程建設進度，完成年度目標，實現(xiàn)早日通車目標奠定了基礎。

通訊員：董重午    鄧仲振?