10月12日，紅十五線改建工程項目一標K1+640-K2+350右幅行車單道順利完成了瀝青馬蹄脂碎石SNA-13上面層試驗段施工，為實現(xiàn)紅十五線改建工程項目年底通車目標奠定了堅實基礎。
   瀝青上面層是瀝青路面中質量要求最高，施工工藝要求最嚴的一項工程，為此項目部精細籌劃，從各個細節(jié)完善施工方案，同時組織召開專題會議，對施工現(xiàn)場作業(yè)人員有針對性地開展了瀝青上面層施工技術培訓，從機械設備、拌和工藝、碾壓工藝、攤鋪溫度、運輸車輛、接縫、接頭邊角處理等方面進行技術和安全交底，并對施工期間的安全、質量、進度、協(xié)調管理等工作做了詳細部署，以確保試驗段的順利鋪筑。

　　施工現(xiàn)場于2019年10月12日12點30分開始攤鋪，16點30分攤鋪結束；現(xiàn)場使用攤鋪機2臺，雙鋼輪壓路機4臺，小型壓路機1臺，備用膠輪壓路機1臺。監(jiān)理辦安排瀝青拌合站試驗監(jiān)理1名，現(xiàn)場總監(jiān)、試驗專監(jiān)、道路專監(jiān)（兼測量）各1名，現(xiàn)場監(jiān)理2名，施工人員若干。在施工中嚴格按照上面層試驗段施工方案中的有關要求，對現(xiàn)場機械組合，人員配合，施工溫度，SMA-13瀝青砼的拌合質量及松鋪厚度、橫坡、寬度、平整度、滲水等指標進行了嚴格的檢查記錄，為后續(xù)路面大面積施工提供真實有效的參考數(shù)據(jù)

　　此次試驗段的成功鋪筑，為項目部在瀝青上面層大面積施工提供了重要技術參數(shù)和現(xiàn)場操作經(jīng)驗，為進一步加快工程建設進度，實現(xiàn)早日通車目標奠定了基礎。

通訊員：于彤    鄧仲振